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　　ｊ磊丽诱二二二二二二］蕾汪疆涌啊【＝ 二二二二＝ 二二二二伴随全球经济一体化和【璺堕！旦塑盟堕隆卫： １９旦兰－ ． 曼墅！曼Ｑ １Ｑ ： 堡坚ｊ信息技术的快速发展， 港口已由传统的运输节点日益发展成为贸易活动的物流中心，港口物流在全球供应链中扮演着愈来愈重要的角色。 正如联合国贸易发展组织有关文件指出， “贸易港口作为海运转为其他运输方式（ 陆运、空运或内河航运）的必要过渡点的作用逐渐减弱， 作为组织外贸的战略要点的作用日益增强， 成为综合运输链当中的一个主要环节， 是有关区域经济和产业发展的支柱国家贸易的后勤总站” 。目 前， 我国水路货物运输量和货物周转量在综合运输体系中分别占１２％和６３％， 港口承担了我国９ ０ ％进出口货物的吞吐量， 其中９ ５％的进口原油和９ ９ ％的进口铁矿石由港口接卸， 这些数字表明港口物流发展水平的高低与我国对外贸易的发展息息相关BOYU SPORTS。因此， 如何促进港口物流发展成为提高我国对外贸易水平的重要议题。一、 国外港口物流的发展现状与特点（ 一）国外港口物流发展综述根据港口功能的发展历程， 国外港口物流发展可以大致分为传统物流阶段、 配送物流阶段、 综合物流阶段、 港口供应链物流阶段。传统港口物流阶段， 港口物流只负责到港货物的装卸、 仓储或转运， 将货物转运出港口就算完成了任务。配送物流阶段， 随着港口功能的完善， 港口物流逐渐将配送环节纳入到服务范围， 港口设置到港■刘荣煜南开大学货物配送中心， 按照客户要求， 分拣配货进行港内货物的高效流通。综合港口物流阶段， 港口物流在已有运输、 仓储、装卸、 加工、 整理、 配送等功能的基础上， 注重将物流与信息流结合在一起。港口供应链物流阶段，是港口作为供应链重要节点的必经新阶段， 在该阶段港口运输和服务更加精细化、 多样化、 敏捷化。目前， 国外港口吞吐量较大的如新加波、 鹿特丹、迪拜、 釜山等几个港口， 在港口物流建设上， 也走在了世界港口物流业发展的前列， 其港口物流发展水平已步入港口供应链物流阶段。它们正向国际化、 规模化、系统化发展并形成高度整合的“大物流” 、 进一步拓展服务功能的“增值物流” 、 打造技术密集型的“智能港”以及发展“虚拟物流链控制中心” 。（ 二）国外港口物流发展特点１． 港口区位优势明显。 良好的区位优势是加速港口物流发展的前提条件， 同时， 是增强港口物流实现腹地与外界双向辐射能力的前提。 首先， 由于９ ０ ％以上的国际货物运输由海运方式完成， 因此拥有突出区位优势的港口通常会发展成为国际物流中心， 如位于国际航运贸易主航线或者拥有广阔的内陆腹地辐射范围等。 其次， 物流发展水平较高的港口一般还拥有独特的区位优势， 如临近综合交通运输枢纽、 是某一区域的经济中心或某一经济区域重要的出海口或门户等。２． 相对完善的港口物流基础设施。 完善的物流比较与借鉴国内外港口物流的万方数据